城市建設、經濟發展，交通要先行。對於產業加速集聚、人口加速導入的青島開發區王台片區而言，構建內聯外暢的綜合交通體系事關芯屏產業新城能級躍升。

　　王台擁有1400年歷史，改革開放后，鄉鎮企業如雨后春筍般快速增長，“中國紡機名鎮”享譽全國。但隨著技術進步和時代發展，產業承載和城市服務功能薄弱等問題讓區域發展頹勢逐步顯現，其中道路建設方面，原先大多為集鎮配套，遠不能滿足高質量發展的需要。

　　“過去，東西向的328省道車流量大，超負荷運轉。南北向的204國道為雙向兩車道，堵車情況時有發生。受外圍交通路況影響，也時而引發巨洋路、王台路、台中路等內部道路不暢等連鎖反應……”青島開發區規劃建設部有關負責人表示，“在推進西海岸北部芯屏產業新城建設中，我們將路網規劃提升作為重中之重。”

　　為打造暢通、高效、安全、綠色的出行環境，提升城市交通承載能力，促進區域高質量發展，自2020年啟動新一輪體制機制改革創新以來，青島開發區結合市委市政府部署的王台老工業區升級改造任務，在2018年進軍王台基礎上，搶抓京東方青島基地等大項目落地和建設青島市新型顯示產業園機遇，依托“管委會+平台公司”、城市更新工作專班和新型顯示產業園工作專班系列機制，在抓好重點項目引建的同時，遵循“統一規劃、有序實施、精准配套”原則，通過實施品質提升、項目攻堅等措施，強力突破王台片區路網建設，持續完善綜合交通體系，目前新建改造道路總裡程已突破40公裡，鋪就起新城高質量發展的“快車道”。

　　內部交通方面，青島開發區在城市綜合功能核心區，以現狀道路改造提升為主，翻建擴建既有道路，改造優化“瓶頸”地段，提高支路利用率，促進街區微循環，形成細密有機的街區路網，目前已完成王台南路、巨洋路、台中路等10條現狀道路改造提升。在新型顯示產業園模組面板區，圍繞京東方、福建萬達、聯東U谷等項目，構建以“環台東路－巨洋路－王台東路－王台南三路－王台南四路”為框架的“三縱兩橫”路網體系，進一步輻射擴展周邊支路路網。在新型顯示產業園材料設備區，圍繞新核芯、翰博、藥玻等項目，同步啟動實施了包括國老山路、園區二路、島耳河三路等17條道路在內的“四縱兩橫”“七縱四橫”配套工程，形成了縱橫交錯、四通八達的路網架構。

　　對外通道也實現了高度貫通，茂山路西延工程竣工通車，成為又一條連接王台片區與東部主城區、青島自貿片區的東西快速路﹔外環路建成通車，204國道拓寬工程全面開工，黃山齊長城隧道即將貫通，構筑起縱貫新區的南北大通道。

　　據統計，青島開發區已累計投入近百億元，“一攬子”實施道路水電氣暖等配套工程。新建（改造）道路42公裡，敷設各類管網160余公裡，建成和在建110千伏變電站各1座，開放城市公園5處，已逐步形成交通路網通達、電力配套完善、燃氣供應充足、市政承載力強的基礎設施綜合配套體系。

　　布局謀劃開新篇。2022年11月，青島市新型顯示產業園揭牌運營﹔2023年3月，王台片區被納入青島市中心城區規劃范圍﹔2024年6月，王台老工業區升級改造城市設計審議通過，市委市政府系列部署對加快構建外聯內暢的西海岸北部芯屏產業新城交通大格局提出了更高的要求。下一步，青島開發區將依托新型顯示和城市更新等工作專班機制，加強同屬地街道、職能部門、平台公司和園區企業等之間的聯動，久久為功、持續發力，統籌推進綜合交通、區域交通、城鄉交通一體化建設，以交通先行支撐區域高質量發展。（王敏 李貝科）

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